Autor: Ivo Protivínský

I druhý den jsme se shromáždili v brzkých ranních hodinách před branami našich pracovišť. Všichni stávkující si nahlásili příchod do práce (aby zaměstnavatel nemohl tvrdit, že mají neomluvenou absenci) a zároveň oznámili, že pokračují ve stávce. Protože bylo jasné, že nebudeme vpuštění dovnitř, sešli jsme se v 7 hodin ráno opět v parčíku u ředitelství…

Třetí den stávky vytáhnul zaměstnavatel těžký kalibr v podobě stávkokazů z řad jiných dopravců v regionu. Takže se na linkách DPO objevily autobusy ČSAD Karviná a ČSAD Havířov. Naši stávkující kolegové nás bohatě zásobili fotografiemi těchto stávkokazů, které jsme pak předali předsedům odborových organizací v dotčených firmách… 😉 Ráno u auta mne opět čekalo překvapení:…

Byla sobota, den kdy i bez stávky jezdí spoje omezeně, takže by se stávka v tento den projevila málo účinně. Vzhledem k tomu, že nám bylo jasné, že v pondělí musíme ve stávce pokračovat, proto jsme stávku jako takovou neukončili. Namísto toho jsme doporučili všem stávkujícím, kteří na dny víkendu 4. a 5.6.2011 měli v týdenním rozvrhu pracovní doby…

Protože byla neděle a jak jsem už včera psal, nekonalo se nic pro stávku důležitého,  kromě toho, že vedení DPO hledalo možné zdroje pro navýšení mezd. Ve vzpomínkách mi ulpělo ještě několik okamžiků. O dvou se dnes zmíním: Včera jsem zmiňoval bývalou předsedkyni naší odborové organizace Ing. Kubíčkovou. Závodní výbor byl delší dobu nespokojen s její…

Nadešlo pondělí. Očekávali jsme, s jakou nabídkou přijde vedení DPO. Protože jednání mělo probíhat až po poledni, tak jsme vyrazili na obvyklou „zdravotní procházku“. Už na shromáždišti před ředitelstvím jsme si všimli, že protestujících je podstatně více, než předešlé dny. Zkusili jsme se spočítat a vycházelo nám číslo převyšující 750 osob. Další se k nám přidávali cestou,…